信息來源于:互聯(lián)網 發(fā)布于:2021-12-09
淺談東莞空壓機使用壽命的小常識:
1、改變空壓機的空氣過濾器
原空壓機的空氣過濾器與空壓機器裝在—起,使空壓機房內噪聲過大,東莞空壓機發(fā)生故障時巡檢工聽不到,由此發(fā)生過兩起空壓機撞缸事故。我們將空氣過濾器移至距離空壓機不超過10m的機房外清潔、干燥、通風良好的地方;為了提高空氣過濾器的吸塵能力,在里面增加了4×4目的過濾網30層,殼體下部作為油池,過濾油一般用60%氣缸油和40%的柴油混合,或用合適的空壓機油,空氣在過濾器中的流速不超過1~1.5m/s。空壓機吸進的空氣得到預先的凈化,保證了空壓機的正常用氣,同時減小了噪音,空壓機聲音出現(xiàn)異常時能及時聽到并處理。
2、空壓機閥組閥片的使用
將閥片兩面使用,閥片兩面受力均勻,提高了閥片的壽命;閥底座磨損后更換比較浪費,我們把彈簧加高1~2mm,克服因磨損而造成的閥組密封不良等現(xiàn)象,使用五、六年來閥件的壽命提高1倍以上。
3、改進冷卻系統(tǒng)
1)冷卻方式
改進前的水路冷卻系統(tǒng)如圖1所示,冷卻水先進人中間冷卻器,出水溫度已經升高,而后分3路分別進入1、2級氣缸和油冷卻器,在冬季環(huán)境溫度較低時,這種冷卻方式對東莞空壓機正常運行影響不大,而在夏季,由于環(huán)境溫度本身很高,空壓機進水溫度在30cE左右,出口溫度達到45℃左右,超過空壓機進水溫度≤20℃、排水溫度≤40℃的要求,致使空壓機過熱運行。
2)冷卻系統(tǒng)除垢
冷卻器每半年除垢1次,冷卻器、水管內的水垢及積碳,可先使用機械方法、后用化學方法除垢;對東莞空壓機的氣缸和氣缸水套每年清洗1次,用人工刮,用水沖洗,也可用5%~10%的鹽酸溶液清洗,氣缸內的積碳及其他積存物,可先用鹽酸溶液清洗,而后用氫氧化鈉水溶液清洗。
4、合理使用潤滑油
嚴格控制潤滑油的油質和油量,如果質量不好或使用量多,潤滑油會與灰塵相混變?yōu)橛不?,在一定溫度壓力下與潤滑油內的有機物混合焦化成黑色油渣,形成積碳,不但影響氣閥、閥片、彈簧、活塞環(huán)的正常工作,而且會使空壓機過熱運行引起爆炸。要根據季節(jié)和氣溫變化及時更換潤滑油。
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